20日,在进行完活动说明会之后,锐腾车队从独山子的玛依塔柯酒店出发,前往天山南侧的乔尔玛风景区,进行这次活动的重头戏,独库公路试乘试驾体验。
独库公路,是一条在天山山脉中段,翻越天山,沟通天山南北的一条战略性公路,全长562.25公里,北起独山子,南至库车,由解放军工程某部用了9年时间修建而成。并将其列入国家重点项目,直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗,工程于1983年9月建成通车。
为了修建这条公路,过百名筑路官兵牺牲了生命,长眠于乔尔玛烈士陵园,仅从此数字,也知道这条公路来之不易。
独库公路以北疆油城克拉玛依的飞地独山子为起点,由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山,一面临河,公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。
曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道,曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊,可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去,我们这次的行程,就要经过这段,来回共350多km。
独库公路号称中国最险最美公路,以俺个人行驶体验来看,也许在“最”字后加“之一”更为稳妥:),不过也确实值得一走,独库公路现在一年只对外开放三个月,7~8月是行驶独库公路的最佳时段,我们这次就是利用这最佳的时段来体验独库公里险峻美丽的一面。
下面的不多废话,继续用片片来介绍这次的行程。

锐腾车队在整装待发,俺们在第二号车上(下面的照片,如无说明,都是在行驶的锐腾上拍摄的)

离开独山子城区,进入天山山脉之前,要经过一片草原,远山成为最好的背景
此时云层低垂,好像要有一场大雨来临
路边小山丘上的骑马牧人,5DS的强悍对焦和分辨率,在这张照片上很好体现,当然要100%看原片时才能感受
现在的独库公路,路面已经非常好,除了宽度,丝毫不逊色于任何二级公路
开始进入天山山脉,路边出现绿色山丘,几匹马围聚在一起
逐渐地,蓝天展现
随着地势上升,松柏森林也出现了
从独山子到
铁里买提达坂垭口, 海拔上升2000多米,所以也会途径不同的海拔生态层 逐渐地来到和白云一样高的地方
在这个高度上,已经不见森林
在照片的一隅,可以看到刚刚走过的独库公路
不过这个高度还有高山草甸
逐步爬升的独库公路
蜿蜒爬升的独库公路
这是一段边转弯变爬升的路段,看起来有哈哈镜的效果
自然,这么美的公路不会缺少骑行者
来到中途休息换乘区(停车拍摄)
开了几十km之后,居然依然一尘不染,这段公路确实干净(停车拍摄)
短暂休息之后,继续行驶在独库公里上翻越天山,远方已可看见雪峰
看到雪山的同时,也看到了路边山上巨大的流沙体
奔腾的 奎屯河里流淌的都是雪融化后的冰水这个高度上,还有山羊群,你看到了吗?看不清的话,请看原片:)
继续沿山谷上行陡峭的岩壁是流沙体的 发源地
继续爬升的独库公路
山谷
沿山谷攀升的独库公路
又一巨大的流沙体
急转弯爬升的独库公路
经过巨大流沙体,好在是在山谷对岸
这个角度看出,连续的流沙体在山谷另一侧
连续两个巨大的流沙体
更多的流沙体
连续三个流沙体
巨大流沙体
这个角度可以看到,即使是山谷另一侧的流沙体,也随时可以威胁到独库公路
蜿蜒的独库公路,这个角度看有感受到独库公里的险峻
这段据说也有十八弯
又一个骑行者
独库公路依然在顽强地向垭口延伸
此处海拔已近3千米
继续蜿蜒爬升
连续的庞大流沙体
从这个角度看到,独库公路其实穿行了好几个流沙体
依然在顽强爬升,离雪峰越来越近
接近垭口的独库公路
高山草甸下的独库公路
雪峰和流沙体
此刻雪是最少的时刻
更多照片,请期待下一集。。。。。。
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