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60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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100%的全五星，15年第二批C-NACP碰撞测试小解读（2）

2015-07-16 05:59:15| 分类：军医车语 | 标签： |举报 |字号大中小订阅

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中国汽车技术研究中心于2015年6月29日发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，这是按照C-NCAP 2012年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。本次发布的结果共涉及17个车型，其中包括1个小型车、6个A类车、4个B类车、4个SUV和2个MPV车型。

我们上次已经介绍了小型车和A类车的碰撞测试情况，现在我们继续看看其余车型的情况。

B级车（B类车）碰撞情况

参加这次碰撞测试的B级车有4款，分别是东风本田汽车有限公司的思铂睿/SPIRIOR牌DHW7244CUDSE型轿车（2.4L VTIS尊贵版）；北京现代汽车有限公司的北京现代牌BH7240RAY型轿车（第九代索纳塔 2.4 DLX AT）（自愿申请）；天津一汽丰田汽车有限公司的丰田牌/TOYOTA TV7255Roya1G5型轿车（2015款皇冠 2.5L 时尚版）；神龙汽车有限公司的风神牌DC7183LKAM型轿车（东风风神L60 1.8L 手动档新享型）（自愿申请）。

这4款车型中，碰撞成绩排名第一的是第九代索纳塔 2.4 DLX AT，其得分为60.7分，这也是这次碰撞测试中唯一一款得分超过60分的超五星碰撞成绩车型。

第九代索纳塔 2.4 DLX AT的100%和40%碰撞测试得分也都是全部车型中的第一，此外侧面碰撞也得了满分18分，鞭打满分4分，安全附加分也是满分4分，第九代索纳塔全新所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

思铂睿/SPIRIOR 2.4L VTIS尊贵版以57.2分排在这次4款B级车中第二的位置。其100%正面碰撞测试获得了16.27的高分，侧面碰撞测试获得了满分18分，但鞭打测试只得了3.63分，是这次测试的17款车型中最差的！

思铂睿所有车型的主动安全配置都是一致的，被动安全装置，除了最低配缺少前后排头部气帘外外也都一致，因此思铂睿所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

2015款皇冠 2.5L 时尚版获得57.0分的成绩，以微弱的差距排在思铂睿2.4L VTIS尊贵版的后面排在这次4款B级车中第三的位置。这次测试中皇冠的成绩比较均衡，侧面碰撞测试获得了漫画18分，鞭打满分4分，安全附加分也是满分4分。

皇冠全车系的主被动安全配置都比较齐全，因此2015款皇冠所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

东风风神L60 1.8L 手动档新享型是这次4款B级车中唯一的自主品牌轿车，也是自愿申请参加测试的车型，在这次碰撞测试获得54.7分的成绩，排在4款B级车第四的位置。

东风风神L60 1.8L 手动档的100%正面碰撞只有14.55分，40%碰撞测试只有14.66分，不仅在这次测试的B级车中排名最后，还比不少A级车成绩要差。侧面碰撞成绩17.44分也是偏低的水平。

根据东风风神L60的主被动安全配置，即使低配车型扣除1分安全附加分，也依然达到C-NACP五星标准，因此东风风神L60所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

下面我们再来看看市场热点SUV的碰撞成绩，特别要说明的是，在C-NACP碰撞测试中SUV没有再细分大中小型，而是都归于一个分类中。

参加这次碰撞测试的SUV车有4款，分别是长城汽车股份有限公司的哈弗牌CC7150FM01型轿车（哈弗 H2 尊贵型）（自愿申请）；北汽（广州）汽车有限公司的北京牌BJ6470U6X1A 型多用途乘用车（绅宝X65 2.0T 6AT 豪华版）（自愿申请）；比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD6481ST6 型多用途乘用车（比亚迪S7 2.0 TID尊贵型）（自愿申请）；东风悦达起亚汽车有限公司起亚牌YQZ6421T 型多用途乘用车（KX3 1.6T DLX 7DCT）（自愿申请）。

可以看出，这次参加测试的4款SUV都属于主动申请参加测试的，并且和SUV市场基本一致的是，以自主品牌SUV为主。

比亚迪S7 2.0 TID尊贵型以57分的总成绩名列4款SUV之首，其得分比较均衡，不过100%碰撞测试的成绩15.45分，还不如小一级别的哈弗H2，甚至也还比不上三款A级轿车，这也让人醉了。但侧面撞击和鞭打，安全附加分都为满分。

根据比亚迪S7的主被动安全配置，即使低配车型扣除1分安全附加分，也依然达到C-NACP五星标准，因此比亚迪S7所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

哈弗 H2 尊贵型以55.7分的总成绩排列4款SUV第二的位置，其正面100%碰撞得分为15.67分为这次4款SUV中最高的，但其40%碰撞的得分只有14.07，并列这次17款车型中的最低分。但侧面撞击和鞭打，安全附加分都为满分。

这次H2 尊贵型的安全附加分为4分，但除此外别的型号均没有ESC，因此需要扣除一分，但依然达到C-NACP五星标准，因此哈弗H2所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

绅宝X65 2.0T 6AT 豪华版的总成绩为55.1分，以微弱差距排在哈弗H2之后位列SUV的第三位。其100%的碰撞成绩仅为14.97分，40%碰撞成绩为14.16分，排名都相对靠后，但侧面撞击和鞭打，安全附加分都为满分。

根据绅宝X65的主被动安全配置，即使低配车型扣除2分安全附加分，也依然达到C-NACP五星标准，因此绅宝X65所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

起亚KX3 1.6T DLX 7DCT以54.1分的成绩排列在这次测试的4款SUV最后一位，其100%的碰撞得分只有14.36分，不仅是SUV车型中最低的，也低于多款A级车，此外40%的碰撞成绩反而更高有14.76分，侧面撞击和鞭打都为满分。

根据起亚KX3的主被动安全配置，即使低配车型扣除1分安全附加分，也依然达到C-NACP五星标准，因此起亚KX3所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

最后我们看看这次MPV的测试情况。

这次测试中，有两款MPV参加测试，分别是上汽通用五菱汽车股份有限公司的宝骏牌LZW6470ABY型多用途乘用车（宝骏730 1.5L手动舒适型）和广汽丰田汽车有限公司的丰田牌/TOYOTA GTM6490HNF型多用途乘用车（汉兰达 2.0T 两驱豪华版）（自愿申请）。

当然，汉兰达没有列入SUV的行列而变身成MPV参加碰撞测试，确实是非常奇怪的分类，但木有办法，中国汽车技术研究中心就是这样分类的，我们也只有醉了。

汉兰达 2.0T 两驱豪华版总成绩为55.5分，其中100%的正面碰撞成绩为15.3分，作为一款7座SUV，俺觉得这个得分有些偏低了，其40%碰撞成绩仅为14.23分，甚至不如宝骏730，确实让人觉得奇怪。但侧面撞击和鞭打，安全附加分都为满分。

汉兰达全车系的主被动安全配置都比较齐全，因此汉兰达所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

宝骏730 1.5L手动舒适型的总成绩为54.4分，100%的碰撞得分为15.04分，有些偏低，40%碰撞得分为14.34分也很一般，但侧面撞击和鞭打都为满分。安全附加分为3分。

根据宝骏730的主被动安全配置，即使低配车型扣除1分安全附加分，也依然达到C-NACP五星标准，因此宝骏730所有车型，都符合C-NACP五星车型标准。

这次C-NACP的17款车碰撞得分情况，就向大家介绍到这里，其中有些结果是不是出人意料？不过尽管有些车得分低，有些车得分高，但得分高的车万一和得分低的车相撞时，倒不一定能占到便宜，当然，认真遵守交通规则，安全驾驶才是最靠谱的安全保障。

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