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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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中期改款CR-V能挽回颓势吗?  

2015-04-09 06:18:34|  分类: 军医车语 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        东风本田CR-V最近有点烦,虽然去年12月促销发力曾经一度冲回SUV销量榜的位置,但进入今年以来颓势尽显,2月份的销量只有5207台,不仅比不上神车哈弗H6,大众途观,新锐的福特翼虎,甚至比不上自家的小弟XRV,在2月的SUV销量排行榜中仅列23位,这对曾经长时间盘踞在中国SUV销量冠军榜的CR-V来说,实在是有些难堪。

痛则思变,毕竟现款的CR-V上市已经有一段时间,对中国消费者来说,已经是“老车”,所以也改到了进行一点改变的时候,因此中期改款的CR-V将在今年的上海车展上正式上市,不过,目前在部分的4S店,已经能看到这款中期改款CR-V的样车。

那么这款中期改款的CR-V,能让CR-V重返神坛,冲回中国SUV销量榜前三甲的位置吗?下面就让小编大家来看看新CR-V究竟实力如何吧。

 

外观变化集中在车头:

现在的人都爱高颜值,所以中期改款的CR-V,也将变化集中在前脸,这个看脸的时代!

CR-V的前脸采用了新的家族化设计,有评论说是带来更年轻时尚的气质,不过俺倒是觉得多了点雄性的气质:)

前灯组的设计有了明显改变,新增了LED行车灯,这肯定更有利安全。

从侧面看过去,新CR-V和现款CR-V的差别可以玩找不同游戏,最主要的不同是采用了新的时尚轮毂设计;

从车尾看过去,可以发现变化也不大,主要增加了银色底护板,别的都是一些细节上的变化。

车身尺寸和北美版基本一样,车身长度略有增长达到4585mm,车宽依然是1820mm,车高也不变还是1685mm,轴距继续保持2620mm的水平,从车身尺寸的变化也可以看出,其实新CR-V的内部空间也是木有什么变化的。

 

内饰配置注重细节:

CR-V的内饰变化不大,乍一看上去很难区别,事实上主要变化也是在材质和一些小配置的增加上面。

中控台材质由硬塑改变成仿皮材料,触感和质感有提升。

配置方面,改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。

 

动力系统:采用地球梦发动机和CVT

中期改款CR-V最大的变化,在于动力传动系统方面。

中期改款的新CR-V动力依然有2.0L2.4L两款排量的组合,没有引入T动力,其中2.0L的动力系统完全木有变化,但2.4L的发动机采用了新的地球梦发动机,变速箱也由原来的5AT变速箱变成了CVT变速箱。

和原来的发动机相比,地球梦发动机更强调环保节能。从动力参数上看,地球梦发动机虽然最大输出功率从140kw下降到137kw,但在6400rpm就能达到极致,而最大扭矩输出,则有较大的增加,222Nm提升到了245Nm!也就是说,如果变速箱一致的话,新CR-V的加速性能会更好。

CVT变速箱的采用,也会让新CR-V的加速更平顺,更省油。当然,相比原来的5AT变速箱,在重负荷情况下,效率会降低,但相信木有CR-V的车主会拿自己的车当货车的,这是哈弗干的事情:)

 从上面可以看出,和自身相比,中期改款的CR-V更都市化,更趋向满足普通人的需求:舒适、平顺和省油,其实这也是和SUV发展的趋势相一致的。

但是,尽管中期改款的CR-V自身有所提高,地球梦发动机也是实质性的变化,但和竞争对手相比,貌似并木有真正提升核心竞争力:和新汉兰达相比,空间,座位不占优势,和翼虎相比,科技配置和动力不占优势,所以最关键的是新CR-V的价格,能否比较“出位”,如果价格木有变动的话,中期改款的CR-V要想重返巅峰,难度其实不小。

 

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