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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

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60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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新英朗会动谁的的奶酪——速腾、郎逸还是轩逸?   

2015-03-11 22:04:54|  分类: 军医车语 |  标签: |举报 |字号 订阅

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32日,上海通用新英朗上市了,其10.9915.99万元的售价区间,应对的正是主流紧凑级轿车(A级)轿车的主要价格区间,全系标配了LED行车灯、ESP和发动机启停系统,这也意味着新英朗有着非同小可的“野心”,那么新英朗会动了谁的奶酪?是大众双神车速腾、郎逸,还是日系典型的轩逸?

原来的英朗GT,其实对手倒是挺明确的,主要就是大众神车速腾,尽管是三厢车,更强调的还是动力和操控。虽然速腾面临了大众后拖拽臂断裂门的影响,在大陆毕竟有着众多的神车党,新速腾的销售并木有受到严重影响,随着大众不声不响地将新速腾的后悬挂改回了多连杆悬挂,只留下众多买了拖拽臂的老车主在哪里面对补丁召回郁闷,而新速腾的销量则尽显神车风范,1月份销量达到31054台,仅次于上海大众的郎逸和老神车捷达,位居中国轿车1月销量榜亚军的位置。而英朗GT的一月销量,则只有18576台,只是位于销量榜18的位置,可以说是完败给了速腾。

不过新英朗虽然还顶着英朗的名称,但定位明显和原来的英朗GT不同。和现在轿车换代时“长大”不同,新英朗的车身尺寸反而全面“缩水”,包括轴距也从2685mm缩短到了2640mm,尽管通过精心设计,乘坐空间体验并没有受到什么影响,但硬数据毕竟是有“降级”的感觉,此外动力系统也从自然吸气发动机的1.6L变成了1.5L排量;涡轮增压发动机的1.6T变成了现在的1.4T,在动力减弱的同时,油耗则有了明显地下降,从上面的变化可以看出,新英朗的定位不再是运动型紧凑级轿车,而是最主流的紧凑级家庭轿车。

随着新英朗定位的变化,其最主要的竟品,也悄然从新速腾变换成同城的郎逸。上海大众的朗逸,去年仅是紧凑级轿车的销量冠军,还是所有轿车的销量冠军,1月份的销量高达39695台,和月销4万大关只有一步之遥,其自身的实力自然不用质疑,而新英朗的订价,则恰恰比郎逸的官方价格低一点,针对性和进取心表露无遗。

从账面的数据看,新英朗是有挑战郎逸的本钱的,拿官方订价接近的英朗18T双离合豪华型和郎逸1.4TSI DSG蓝驱型进行数据对比:价格,郎逸14.99万,新英朗15.09万;发动机,双方都是1.4T发动机,发动机最大输出英朗以144PS131PS胜出,但最大输出扭矩郎逸以225Nm200Nm扳回一城;车身尺寸和空间,新英朗稍占上风,轴距长了30mm;工信部油耗,郎逸以5.2L VS5.9L胜出;底盘悬挂,双方都是麦佛逊前独立悬挂,后悬挂新英朗是多连杆独立悬挂,郎逸则是扭力梁式非独立悬挂,新英朗胜出。。。。。

不过,郎逸现在购车有近万元的优惠,这点对消费者来说,会有很大的诱惑。

当然,也要提提紧凑级家庭轿车的另一款车型,就是东风日产的轩逸,1月份轩逸的销量也达到了25372台,和新英朗相比,轩逸有更大的空间——其车身轴距达到了2700mm,日系车的内饰设计和乘坐感受,也更和国人的口味,当然新英朗的动力和底盘占优,不过最关键的是,轩逸的优惠幅度高达2万元!

新英朗以很有竞争力的价格和配置出现在紧凑级车市场上,其主要对手,按顺序大概应该分别是上海大众朗逸、一汽大众速腾和东风日产轩逸,新英朗能否拼下其中任何一位对手,年中的时候,就可以初步分晓了。

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