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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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丰田双擎冲开新能源车普及大门  

2015-11-02 22:33:50|  分类: 军医车语 |  标签: |举报 |字号 订阅

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最近几天,车坛发生了重大事件——一汽丰田和广汽丰田先后推出了卡罗拉双擎和雷凌双擎,之所以说这两款车的推出来是重大事件,是因为这两款车的推出,将新能源车普及的大门正式冲开,从此刻开始,中国新能源车进入了大规模普及的时代。

 

说起来,新能源车在中国市场其实已经不罕见了,哪怕是纯电动车——老农住的小区也看到了知豆,但从数量上来说,实在还是太少。以最新的9月销售数据上看,销量最大的新能源车是纯电动A000级别的康迪熊猫EV,达到了3301台,但这个数据是这个月突然爆发增长的,其之前8个月的累积销量也只有3千台,实际销量最大最稳定的是插电式混合动力车比亚迪秦,月销量也只有2115台,在众多车型中销量排名列在98位,这还是借助了其在上海等限牌地区拥有的免费上牌优势下取得的成绩,之后就是北汽E系列纯电动车,也是借助北京限牌的背景,取得了2100台的月销量,除了上述三款车,就没有进入前120名销量榜的新能源车了。

新能源车大致分成纯电动车,氢燃料车,燃料电池车,插电式混合动力车和非插电式混合动力车几类,而实际上已经真正可以上市购买的,只有纯电动车、插电式混合动力车和非插电式混合动力车三种。

对纯电动车来说,哪怕是借助国家的新能源车补贴,大部分自主品牌的纯电动车购买价依然要近20万,至于合资品牌的就更不用说了,除了价格,纯电动车目前面临的更大问题在于充电和行驶里程,导致纯电动车只能用于城市内上下班的通勤,所以纯电动车目前除了知豆、康迪熊猫EV这种微型纯电动车外,就只能依靠上牌优势,在限制上牌地区获得特殊生存空间。

而插电式混合动力汽车,譬如比亚迪秦等朝代系列,补贴之后的购买价依然高达15万以上,对多数消费者来说,心理依然难以承受——毕竟这个价格已经足以购买主流的合资A级轿车高配版,甚至是合资B级轿车的低配版了——所以实际上也主要依靠上牌优势,在限制上牌地区获得特殊生存空间。

而常规的非插电式混合动力轿车,因为基本不享有国家补贴,除了混合动力凯美瑞外——在广州地区有上牌优势,反而是雷克萨斯的CT200h有最好的销量,但总体销量依然不大,毕竟比同级别车贵上5万甚至更高的价格,其节省的油费恐怕到报废也抵不上差价——大多数销售者毕竟是不会是将环保置于自己腰包之上的人,所以普锐斯的销量才实在是可怜。。。。。

因为之上的原因,归根到底,因为价格的原因,新能源车在中国的推广普及依然处于很低的水平。

 

但丰田双擎车的推出,彻底打破了原有的格局——这是两款价格和主流A级轿车一致的合资品牌A级混合动力轿车,也就是不需要借助任何优惠政策,就可以直接进入目前最大轿车细分市场——A级车主流市场的混合动力轿车。

9月的轿车销量排行榜中,一汽丰田的卡罗拉销量达到21487台,名列第5,广汽丰田雷凌销量达到10357台,名列第33;也就是说卡罗拉和雷凌,无疑是A级车市场的一线品牌,当然,上述的销量是包括了1.61.8两种排量车型的。

而新推出来的卡罗拉双擎和雷凌双擎,和对应1.8排量的卡罗拉和雷凌相比,价格和配置如何?

我们以雷凌2015 1.8GS CVT 橙色限量版VS雷凌双擎2016 1.8H GS CVT 精英版为例:

官方车价:13.98 VS 13.98 万,完全一致;

动力系统:1.8L+CVT VS 1.8L+电动机+CVT,雷凌双擎胜出;

配置各有千秋,雷凌享受优,双擎更安全更科技:

雷凌独有:电动天窗,真皮方向盘,倒车影像系统,

雷凌双擎独有:前+后排头部安全气囊;无钥匙启动系统;上坡辅助系统;自动空调,LED大灯,日间行车灯;

工信部油耗:6.1 L/百公里 VS 4.2L/百公里;雷凌双擎胜出(实际在拥堵的城市道路,雷凌双擎的优势会更大)

保修:310万公里 VS 514万公里(电池820万公里);雷凌双擎胜出

综上所述:雷凌双擎明显胜出。

所以,现在雷凌双擎和卡罗拉双擎,不需要任何优惠政策,就已经战胜了自己的兄弟车型。

 

显然,既然雷凌双擎和卡罗拉双擎能卖这样的价格,那么丰田系其它车型跟进也是不遥远的事情了,这时其它合资品牌同级别车型,如果不跟进,不推出类似价格的新能源车型来,市场竞争力就会大大减弱,因此丰田双擎将迫使竞争对手们跟进,从而使得新能源车的大规模普及成为现实。

事实上,如果产能没有问题,我们将很快看到月销量过万的双擎车出现,新能源车普及的大门,已经打开了。

 

 

 

 

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