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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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小5使用一年记  

2014-03-12 23:07:20|  分类: 实用稿件 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       前几天4S店的销售打电话来提醒保险续期,原来不觉中小5用了快一年了,看看里程表,也过了2万公里了。
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回想这一年,先从选车开始。前年底小切的四驱变速箱更换之后,俺就决心要换车了,选定H5并不困难,因为H5是完全满足俺的“刚需”性能的SUV中价格最低的。

俺其实倒不是要去玩越野“豁车”,那俺还真玩不起。但俺需要一台能可靠行驶通过05年川藏北线那样路面的SUV,有大梁最好,这样扭转刚度够,此外低速四驱是必须的,有差速器锁更好,当然油耗要比小切低,小切上班时1415L的油耗真是太烧钱了。。。。。。对比之下,小5真是太吻合了,当然是要绿静手动四驱。

其实选小5唯一有点小纠结的地方是要欧风还是智尊,俺实在不喜欢智尊的大嘴,好在智尊还要贵2K,这样就不用纠结了,自然选欧风,这2K正好用来加锁:)

顺便说一句,13款的小5下半年出来后,内饰的改变俺是喜欢的,不过已经木有欧风版了,所以俺也木有啥好遗憾的了。

 

用车中的问题:

先把这一年中用车发现的问题说一下,在俺看来,有两个问题,一个大不足,若干小不足。

第一个问题是大约在拿车3个月左右,一次暴雨后,发现前排阅读灯有零星滴水!解决办法,木有去4S店,上淘宝淘了一只车用密封胶,把前风挡玻璃密封胶圈上面涂了一条,就彻底搞掂了。

第二个问题是不到1500km,就发现右雨刮胶条变形,这个处理更简单,直接上X宝淘了一副雨刮胶条换上就ok了。

除了上述两个外,这一年2万公里,还木有发现别的需要修理更换的质量问题。

一个不足,这就是先天性的了,绿静版的小5,低速扭矩偏小,这个只能通过操作来克服,大斜坡起步,半联动烧离合,维持发动机转速在2千转以上,当然如果是越野爬坡起步,就可以挂上低四。PS:外挂ECU,对这个不足的改善很有限,并不明显。

若干设计上的小不足,必须说的是,其中部分新内饰版已解决:

内饰配置方面:1)驾驶员没有合适的杯架设计,解决方案:找寻第三方的杯架,不过俺还没找到能放俺保温水杯的杯架。。。。。(这个13款新内饰已解决)

2)驾驶员侧窗口只有一键降,没有一键升功能,其实实现这个基本没啥成本,但却就是没有实现。

3)没有合适放路卡、零钱的地方,解决方案,买一个遮阳挡罩;

4)行车电脑太多信息不显示,木有平均油耗,木有电瓶电压。。。。。。解决方案:自己买个OBD接口的行车电脑。

行驶操控方面:1A柱和B柱对视线遮挡较严重。解决方案:1)审慎驾驶,变向变道前先观察好2)加装辅助后视镜。

2)由于车身较高,因此泊车时对车后和侧面贴车身地下的情况观察不到,比如靠沟停车时,就容易出问题。解决方案:)审慎泊车,情况复杂时请人协助或者下车观察,2)加装辅助镜,3)加装倒车影像系统

3)刹车稍“软”,刹车距离偏长。解决方案:1)行驶时控制车速,保持足够的跟车距离,2)可以改造刹车系统:更换更好的刹车总泵,制动碟和卡钳

4)悬挂偏软,解决方案:更换前后悬挂组件和弹簧

5)底盘保护不足,解决方案:加装发动机和分动器护板


5的改造:

虽然不“豁车”,但针对小5的小不足之处,还是对小5有些改造的:

配置提升改善生活品质类的,有加装一体导航DVD机,更换四门喇叭,加座椅套。。。。。详见:5导航系统的选择和配置5的迷彩套

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更换了DVDGPS一体机 
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 安装自动关窗器
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 更换4门喇叭
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更换的沙漠迷彩座椅套 

轮胎对车子的性能和安全性就有至关重要的作用,所以,更换了一套蝎子王ATR轮胎:5改装之轮胎

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更换蝎子胎 
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更换了轮胎,就该更换偏软的单向减震器,因为不豁车,为了更好的行驶操控性,俺木有升高。。。。。此外,还有更换更强的后防撞杆和拖车钩,顺便说一句,这拖车钩已经拖过三次车了:)。。。。。。。5改装之减震和后防撞梁篇

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更换KYB红筒减震器 
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更换的后防撞梁和虎头钩 
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安装后防撞梁 
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安装虎头拖车钩 

虽然不“豁车”,但走真正烂路时,也难免有磕碰底盘的情况,所以,还是给小5全面加上底护板:给小五穿上钢裤衩

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给小5安装全套底护板 

然后,然后一个“意外”,让俺做了提升小5性能的改造,给小5增加了一台歌途的外挂ECU让小五更有力!

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安装一套歌途外挂ECU 
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再然后,一次去山里看黄叶,被扎了轮胎的经历,让俺觉得有必要增加一套实时胎压监测系统:装了一套无线TPMS
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 加装无线胎压传感器
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 无线胎压传感器显示屏

  此外,还有一些小改动,增加了一些随车物价:让小5的视野更广阔晒晒小5上的随车小东西

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大视野后视镜

油耗:

一辆车的油耗和太多的因素相关了,车辆本身的状态,选择的轮胎、路面的情况,驾驶的风格。。。。。。所以其实没有太多直接可比性,尽管如此,毕竟这台小5也跑了2万公里,经历了各种路况,最后出来的平均油耗,应该是真正的综合油耗了:)

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一年来的油耗统计表 

目前的平均油耗是8.1/百公里,对此俺已经很满意了,这是在经过外挂ECU,换245 70 R60 ATR轮胎,已经增加了全套底护板、更换了加强型后防撞杠和虎头钩的情况下的平均油耗,如果是未经任何改装的“素车“,平均油耗肯定能在低于8/百公里。

柴油机的特点是,即使驾驶风格比较猛,油耗增加也不多,所以开起来不用太讲究:)

 

越野性能:

这台小5对俺来说是台平时的工具车和旅行时的“硬派”旅行车,所以并没有进行高强度的“豁车”,只是因为工作关系去了罗浮山脚的坦克训练基地两次,除了没有下大V沟,别的路线基本都跑了,很轻松,高4和低4都使用过了,可以说,小5在这里的表现,已经完全能满足俺的需求了。

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驶入泥泞的罗浮山坦克训练基地 
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过陡坡 
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趟过泥浆小河沟

保养:
这个俺基本按手册的要求进行了123次保养,第4次保养则是隔了7千公里才进行,因为除免费的12次保养俺用的是4S店的机油外,3保开始俺用了自带的“水美”柴油专用全合成机油:)

 

总结:

5这一年来,表现让俺满意,特别是木有出现什么国产车易出现的小问题,让俺木有因为要修车而去4S店,油耗虽然木有达到一些兄弟的67升的水平,但8.1升的综合油耗俺也没啥不满的。

其他噪声、共振这些,都是在俺不觉得有问题的范围内,严格来说,基本木有感觉有共振(这可能和俺基本保持发动机转速在绿区内有关),而怠速时车外虽然挺响,但车内就不是问题,而车速80公里后,噪声主要就是风噪了。

 

 

 

 

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