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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

小议腾势是是非非  

2014-12-26 13:26:53|  分类: 军医车语 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    今年
9月底,比亚迪和奔驰合资公司推出的第一款产品腾势终于正式上市了,只是这电动车和别的车不一样,不是全国同时上市的,所以直到最近,才有机会试驾了一下实车,总算可以八卦一下这款新车的是非了。

因为不是正规的试驾,所以也不写什么正式的试驾报告了,想看试驾报告的,可门户垂直网站都有,俺这里就直接点赞和吐槽好了。

当然一开始应该先点赞了,好话应该先说,免得不小心被误认为什么黑就不好了:)

赞点1:做工真的和比亚迪的车不一样了,虽然不能说和奔驰一样。但在俺接触过的那么多比亚迪生产的车型里,腾势的做工品质绝对是最好的,如何控制品质,应该是比亚迪从奔驰哪里学到的最重要一点东西。

赞点2:底盘很扎实!也许有人说,纯电动车电池重,底盘当然扎实,其实车重和底盘扎实真是两回事,之前也试驾过比亚迪E6,那车的重就体现在操控比较笨拙,总觉得被惯性拖着一样,而腾势的底盘表现,完全上了一个档次,有点欧洲车的感觉了,如何调校底盘,应该是比亚迪向奔驰学习的第二点。

赞点3:安静,隔音做到了高档车的水平。电动车由于没有常规的内燃机,发动机声音就只是电动机的声音,这就少了一大噪声源,而腾势的隔音效果也很好,如果是腾势的车主,有兴趣的话还真可以改装一下音响了:)

赞点4:空间很充分,特别是头部的空间,无论是前排和后排,都非常的充裕,不过这点也造成车高过高,从外型上看有点四不像的感觉。。。。。。

说完好话,也有几点想要吐槽的地方。

吐槽1:奔驰的设计水平没能从腾势身上明显体现出来。说真的,对腾势很期待的一点,就是奔驰如何将其设计水平体现在这款车上,最近这些年来,奔驰的每款新车,在设计上都是很有心思的,而比亚迪最缺乏的一点,就是整车的造型设计,但很遗憾,俺觉得腾势的造型设计上,很难看到什么奔驰设计师的影响,在俺看来,颇有点四不像的感觉:不像轿车,不像SUV,不像MPV,也不像商务车。。。。。。严重点来说,还没能完全摆脱比亚迪一贯的山寨味!

吐槽2:中控台的设计太丑了,看起来就像老蒙迪欧致胜中控台的山寨版!一点时尚、科技或者华贵感都木有呀!这里又想问,奔驰的设计师是不是完全木有参加内饰的设计呢?

吐槽3:内饰的一些细节有缺陷呀,比如B柱,上下两色饰板之间的缝隙,差点就可以把小拇指插进去了有木有?!更离谱的是,后排座椅中间通向行李箱的取物口,想打开时竟然打不开,被四周卡住了有木有呀!

吐槽4:作为一款纯电动车,作为比亚迪合资公司的车型,俺对腾势的高配置是很有期待的呀,可是木有上陂辅助(比亚迪E6有),并线辅助、车道偏离这类系统也就算了,可是怎么能全景摄像头这种比亚迪最擅长的电子科技配置都木有呢?!

吐槽5:腾势和聆风一样,充电口设在车头logo标志的后面,这样即使不严重的碰撞,充电口恐怕也要更换了。。。。。。

 

最好要说的不是赞也不是吐槽,而是善意的提醒:)

腾势的最大行驶里程是300km,单程在广州和深圳期间行使是可以的(要在夏天需要开空调的时候遇到大塞车的话,可别开空调哦),不过如果你木有安装专用的充电桩,像用市电充电的话,到也不是不可以。。。。。。但记住市电充满的时间是32小时!

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