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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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大家一起跑起来  

2014-11-22 19:03:57|  分类: 军医车语 |  标签: |举报 |字号 订阅

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在码这篇稿子之时,窗外广州正是阳光暖暖,本来是件让人开心的事情,但却让俺心里忐忑不安,因为明天要跑马拉松,对俺来说,不超过20度的气温,多云无阳光的阴天,才是适合创造好成绩的理想天气,现在看来,比赛期间气温低于20度是没指望了,只希望天气预报能准确——明天变成多云的天气,那就谢天谢地了:)

和俺一样,喜欢跑步的汽车媒体人其实不少,而现在越来越多的人也喜欢上跑步这项最简单的运动,并身体力行之,所以,每一次大型的马拉松比赛之前,争抢比赛名额都是一件比拼“人品”的事情,而这样的情况,汽车厂家又如何能错过?俺明天参加的广州马拉松,正式的名称就是“2014广汽丰田广州马拉松”,主场作战的广汽丰田,第二次拿下了广马的冠名权,不出意外的话,相信广汽丰田还会持续地冠名下去。

其实汽车天然和运动结缘。有车的生活,应该是更健康的生活,汽车并不仅仅是代步工具,更应该是拓展人类活动领域的助手,如果因为开车而懒于运动,甚至几步路都要开车而不愿意徒步,这样的生活,并不是健康的生活。汽车厂家赞助各项运动赛事,固然本意在于更好地传播自己的品牌,提升品牌的知名度和美誉度,但同时其实更应该倡导一种更积极,更健康的生活态度,如果能从这一点出发,俺相信这样的营销会更打动人心,更有效果。

广汽丰田拥有凯美瑞双擎这样的混合动力车型,赞助广州马拉松确实是相得益彰,就目前中国的现实情况来说,也许混合动力,包括插电式混合动力车,对普通消费者来说是一种更现实的选择。

感到遗憾的就是,北京、厦门、上海、广州这几项目前国内影响力最大马拉松赛事,目前均有汽车厂家冠名或者赞助了,北京是北京现代,广州是广汽丰田,而宝马则赞助了厦门和上海马拉松,而自主品牌厂家,在这一方面,则又明显地集体缺席了。

其实比亚迪的的新能源车,就很适合做马拉松的引导车,马拉松全程用纯电方式行驶,没有尾气排放不影响运动员比赛,展示了车辆的纯电行驶能力。如果说冠名或者赞助上述的几大马拉松赛事涉及到的市场营销费用过高的话,那赞助冠名深圳本地的马拉松比赛,应该还是有能力的吧?说实在的,随着马拉松运动的热度越来越高,势必会有更多的厂家希望通过冠名赞助这项运动来进行品牌宣传和推广,如果此时自主品牌还不抓紧时间“卡位”,以后要想进入这一领域的难度势必会更大。

东风日产的启辰,去年通过冠名入股恒达足球俱乐部而收获无数眼球,日产汽车今年8月则宣布冠名欧冠,今年的广州车展上,东风日产借机请来欧文,再次收获众多眼球。目前东风日产赞助的体育赛事还聚焦在足球领域,不过随着东风日产高调推广纯电动的启辰晨风,启辰是否会赞助某项马拉松赛事,让晨风成为赛事的引导车?俺想也许明年大家就可以看到这样的景象。

Anyway,有车,更要拥有健康的生活,别让车成为俺们懒惰的借口,大家一起跑起来!

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