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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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GC9能否成为突破利器  

2014-11-13 18:58:37|  分类: 军医车语 |  标签: |举报 |字号 订阅

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刚刚传来消息,自主品牌的市场份额,已经12连降,在合资车企推出大量10万左右甚至10万以下车价的车型,所谓合资自主车型又进一步打压原来自主品牌生存空间的时候,自主品牌究竟何去何从,已经是越来越不能回避的问题,如果价格战不能再打,那走品质之路,向上突破,似乎也就成为一条必须闯的路,吉利的GC9,就是吉利汽车向上突破的又一次尝试,问题就在于,这次GC9能否成为突围利器?

10年之前,吉利的车确实可以说是“烂车”!不过从吉利推出帝豪系列开始,吉利帝豪系列的品质确实有了很大的提升,而在成功收购Volvo之后,相信吉利也从中受益匪浅,尽管大家都知道,两者不是一回事。事实上,从外观上看,GC9就有不少Volvo元素的影子。

从车头看,所谓“回字形”的中网设计,不难看出和Volvo中网的渊源,可惜直到现在,在Logo和所谓家族式前脸的设计上,吉利依然没有摆脱山寨的感觉,这里不得不吐槽一下,而且第一眼的感觉,我看到的不是“回字”,而是蜘蛛网!不过除此之外,前脸的设计也还不错。

从侧面看过去,GC9的车顶的线条和大众CC颇有几分神似,可以算是目前自主品牌轿车中最美的线条之一,运动时尚,完全摆脱了山寨感,必须赞一个,可惜的就是,车头和车身车尾的动感相比,却显得过于稳重,有点小小的不和谐。

再看车尾,马上让人联想到VOVLOXC60!很带劲动感,但却依然有抄袭的感觉。

总的来说,吉利GC9的外形设计,进化了80%,但离真正拥有自己的风格,摆脱山寨感,还差20%最后几步,只是要迈过这几步,确实还需要更加的努力。

内饰配置就不多说了,这一向是自主品牌的“强项”,只是在运用材料上还真需要多下功夫,品质感是制造出来的!相信GC9在这方面,一定会比之前的车型有更大的进步,这方面需要吐槽的就是,车联网技术貌似木有在设计上得到突出体现,从官方的内饰图上不出这方面有什么亮点。

GC9的动力组合是亮点,据说三款动力分别为3.5L V61.8T2.4L发动机。其中它所装备的这台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率为245马力,这也将是吉利首款大排量V6发动机,但问题是,这是全新的动力组合,之前吉利车型上用得最高的发动机也只是2.0L的自然吸气发动机,全新的车加上全新的动力组合,其稳定性不得不让人担心,长城就是一个很好的例子,其自主开发的1.5T汽油发动机和2.0T绿静柴油发动机,都磨合了相当的时间才步入成熟。

从车上尺寸上看,车长4956mm,轴距2850mmGC9无疑已经达到中级车的水平,如果能有好的品质和好的价格,完全有可能成为吉利向上突破的利器,但向上突破的确实不容易,在雅阁和凯美瑞2.0L版本价格已经下探到15万的时候,品牌力还有相当差距的吉利GC9,只有靠加倍的产品力来弥补品牌方面的差距,最后祝愿GC9能突围成功,为自主品牌轿车闯出一条新路。

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