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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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给小5换弹簧  

2014-11-12 20:36:39|  分类: 实用稿件 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      其实原本在给小5KYB红筒时,就想同时给它也换后悬挂弹簧组,可是那个时候,找不到合适的原高弹簧,如果用紫簧的话,还需要切掉一圈,所以想想还是做罢。

凭良心说,小5用的原装弹簧,配合红筒减震,其实综合表现也不错,加上木有什么越野的需求,所以也就没有急着再找弹簧了。

不过前几天老俊告诉俺,有了专门适配红桶的新弹簧,听闻之后,觉得换来试试也不错,毕竟原车的弹簧,用了两年之后,也有了轻微的衰减,而且弯道支撑,总是有些不足。

这批新弹簧,还有几种不同的颜色,俺的是和原车一样的黑色,将原车弹簧换下来一对比,最明显的不同是,新弹簧多了一圈,高度也稍高了一点。用游标卡尺量簧径,新簧用钢材直径大了约0.2mm,用力下压,明显新弹簧支撑力更大,这也是很自然的事情。

装车以后,不需要调节后防倾杆,当然前弹簧扭杆需要调节放长一些,试跑一圈之后,整车前后轴高度大约升高了2.5cm,原本小5的最低底盘高度只有190mm,对SUV来说是偏低的,现在升高了25mm,也算是达到标准SUV的最低底盘高度了,顺便提升了小5的通过性:)

换簧之后,开了几天,感觉很满意:

第一,   过弯的侧倾被抑制了,操控感觉很就手了;

第二,   虽然弹簧“硬”了,但后排的乘客并木有感觉舒适性有什么变化;

第三,   车辆自然升高了一点,从外观上看,也更“威武”了一点。

   

如果有换原高红筒的同学,推荐同时也更换这套新弹簧,一定不会后悔的:)

给小5换弹簧 - 老军医 - 老军医的驴记乱语
先量量原车后悬挂高度 
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再量量原车前悬挂高度
给小5换弹簧 - 老军医 - 老军医的驴记乱语
 这一对就是新的和KYB红筒配套的新弹簧
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 换个视角看看
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 开始拆卸原车弹簧
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 从俯视的角度看,原车弹簧和新弹簧差别不大
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 但从侧面看,新弹簧明显多了一圈
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 测量一下新弹簧用材的直径
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仔测量一下原车弹簧用材的直径 
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 新簧用钢材直径大了约0.2mm
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 开始装上新弹簧
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 装好新弹簧后,原车升高,这是刚刚下地,还没试车的情况
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 同样量量前轮的情况,整车前后轴高度大约升高了2.5cm

 

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