13年04月02日
因为广州小车限牌,所以买车要有指标,所以俺的小5提车之后,只开了三天就又要放在停车位上等待,昨天4S店总算通知说指标已经下来了,今天抽空去办了第二张也是最后一张临牌,有效期到4月17日,相信之前可以把正式的牌照办好,也就是说从明天起可以开小5出行了。
不过也因为今天才能办第二张临牌,因此小5错过了一次“亮相”的机会。今天俺们在“后山”的临时山路上,在雨中进行了一场翼虎和进口Tiguan的“越野极限”测试,如果能早一天拿到临牌,小5今天就会当参照车型上山了。
其实今天翼虎和Tiguan的表现已经超出俺的期待了,作为典型的城市SUV,它们今天的表现近乎已到极限,而且相信购买这些车型的同学,也不会开车走这样的路,但相比之下,对于小5这类装有分时低速四驱的硬派SUV来说,相同的道路就会轻松得多,城市和“硬派”SUV的区别,还是实实在在的。
当然,俺相信对80%以上的消费者来说,其实城市SUV就已经足够“野”了,但要想真正走到山野之间,即使不选真正的越野车,那起码必须选择小5这类的“硬派”SUV。
尽管这段时间没有什么长假能再跑西部,但总会有去的时候,相信小5到时不会让俺失望的:)
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