60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。
13年04月25日
今天去大学城干活，在途中就看到总里程表跨越了1500km，这也意味着俺的小5已经顺利地渡过了新车磨合期，之后就可以完全正常地使用了：）
满意：这个关键词说的是俺对小5在这1500km磨合期里总体表现的感受。
小5已过1500km的磨合期
首先是对整体质量的满意。老实说，这次是俺第一次购买自住品牌的车型，以之前对众多自住品牌的接触了解，包括之前对朋友赛弗的了解，俺对小5的质量多少是有些担心的，只是购车之前在几大汽车论坛潜水的结果，让俺觉得小5不应该有接受不了的毛病，而这1500km的磨合期里，小5除了出现一个配件质量问题（稍后说这个）外，完全没有出现任何质量方面的问题，确实让俺满意。
其次是对油耗的满意：买手动四驱柴油绿静的小5，除了看上它的大扭矩输出外，最重要的是期待有比较低的油耗，在这点上俺也是满意的，1500km里，等于只加了两箱油（第一次只加200元，第二天再加满，其实等于是一次加油），第一次的油耗算起来是7.3L/100km，按当时的油价计算平均0.55元/km，比之前俺的小切好太多了。第二箱油已经跑了608km，油表过半一点点，不过这里要吐槽一下的是小5的油表，实在是不准，大概只有加满和亮灯之时有意义，其间的量程应该非常不线性！所以第二箱油的平均油耗，还要等加第三箱油时才能计算出来，不过俺估计到达0.5元/km的水平应该还是有望的：）
第二缸油已经跑了608km，油表指针量程过半多一点
第三个满意是对噪声的满意：虽然是号称绿静，但毕竟是柴油机，所以之前俺对小5噪声的期待值并不高，也许正因为期待不高，小5实际的噪声表现还真让俺有点小惊喜。当然，停车怠速时，确实是典型的柴油机声音，车外很响，不过开起来之后，车内的声音确实很小，基本和中档汽油轿车相当。今天在南沙港快速上，第一次把时速提升到100km/h，此时噪声基本是风噪和胎噪，此时挂6挡时，发动机转速只有1950rpm左右，发动机声音一点也不吵，这样的噪声控制水平，对一台12万左右的SUV来说，没有什么可挑剔的了。
第四个满意是各种改装件的丰富和便宜：）在磨合期里，俺还没有对底盘系统进行强化改装，只是对内饰配置进行了小改，结果无论是一体导航机还是座套，都找到了价格适应满意的改装件，这点以后专门再说吧。
没过磨合期，自然也不会去“越野”
不过在这样的草地上走自然不成问题
大树底下好乘凉
可以越野，但不可以过江。。。。。。
吐槽：满意的地方说完了，就该轮到吐槽时刻啦：）
设计问题：先以一个车主的角度说说小5使用设计方面存在的不足.
内饰配置方面：1）驾驶员没有合适的杯架设计，解决方案：找寻第三方的杯架，不过俺还没找到能放俺保温水杯的杯架。。。。。
2）驾驶员侧窗口只有一键降，没有一键升功能，其实实现这个基本没啥成本，但却就是没有实现。
3）没有合适放路卡、零钱的地方，解决方案，买一个遮阳挡罩；
4）行车电脑太多信息不显示，木有平均油耗，木有电瓶电压。。。。。。解决方案：自己买个OBD接口的行车电脑，不过俺还没加装：）
行驶操控方面：1）A柱和B柱对视线遮挡较严重。解决方案：1）审慎驾驶，变向变道前先观察好2）加装辅助后视镜。
2）由于车身较高，因此泊车时对车后和侧面贴车身地下的情况观察不到，比如靠沟停车时，就容易出问题。解决方案：）审慎泊车，情况复杂时请人协助或者下车观察，2）加装辅助镜
3）刹车稍“软”，刹车距离偏长。解决方案：1）行驶时控制车速，保持足够的跟车距离，2）可以改造刹车系统：更换更好的刹车总泵，制动碟和卡钳
4）悬挂偏软，解决方案：更换前后悬挂组件和弹簧
5）底盘保护不足，解决方案：加装发动机和分动器护板
质量问题：在1500km的磨合期内，俺的小5只发现了一个质量问题：右雨刮胶条变形，只是暂时还不影响使用。其实换个质量好点的雨刮花不了多少钱，就是这些“小问题”，阻碍了哈弗品牌的向上提升，如今H7、H8已经出来了，除了配置提升外，使用的小配件，如果品质不跟着提升，那肯定会影响哈弗品牌的上升空间
磨合期内唯一质量问题，就是这根雨刷胶条变形
小结：目前对于偏爱硬派SUV的车友来说，小5的性价比确实较高，尽管有这样那样的不足，但考虑到其价格，还是值得拥有。
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