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老军医的驴记乱语

不懂医的老军医,胡言乱语的撒野地

 
 
 

日志

 
 
关于我

60年代生人,驴名“老军医”,读的是飞机设计,做的却是汽车媒体,喜欢背包驴行,但更多的是自驾游,去过的地方不算多,主要是两广、云贵和川藏地区,爱摄影、爱写旅游功略和旅游散记。 现在在广州一家媒体工作,而有空之时,还是愿意在天南海北间游逛。

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小五换胎记  

2013-12-02 22:07:54|  分类: 实用稿件 |  标签: |举报 |字号 订阅

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俺自以为对小五最值得的改装,就是给小五换了四个倍耐力的蝎子王轮胎(详见: 5改装之轮胎篇),换了蝎子王之后,其表现也让俺非常满意。由于其是LT胎,胎壁和胎面都比较厚实,因此俺也认为在俺日常使用的过程中,不用担心爆胎、扎胎的事情,也因此俺只是更换了四条使用的轮胎,而备用胎则保留了原车的佳通胎。

这个周六从广州去南雄坪田,一路都很顺利,直到去到俺们的目的地——坪田垇背村时,进村的道路因为抢修电线的暂时无法通行,此时有车要调头出来,俺于是往靠路边停车让路,因为村道狭窄,因此俺基本将车开离了路面,当俺停下车的时候,突然小伙伴提醒俺看左后胎的情况——左后胎明显地塌扁起来,俺靠近检查的时候,听到了丝丝的漏气声,原来这条胎被扎了!

 胎被扎了,自然只好换胎了。小五换胎比一般的轿车要麻烦一些,有两方面的原因,一是备胎是悬挂在车底的,因此要用摇杆把备胎放下来才行,而摇杆则是收纳在后排右边座椅的地下,要掀起右边座椅底座才能拿到,偏偏俺忘记怎么把底座掀起来了,看说明书没找到拉绳的位置(俺加了座椅套。。。。。),还是打电话给小佳,然后拆了座椅套才搞掂。。。。。。

然后又因为小五是非承载车身,拆后轮时千斤顶要顶在后桥硬轴上,这个位置在车底,摇千斤顶升起车身就比较费力和别扭,又搞了半天,才升起来。

 拆下轮胎,转了一圈,终于发现被扎的地方了,原来是被一片像刀尖似的铁片所扎,回来补胎时钳出来一看,有近3公分长,刚刚扎穿了俺的蝎子王。。。。。。

 放下备胎时,一开始转动扭杆还有些费力,然后才开始顺畅起来,其实小五收纳备胎的方式还算简单,至少比起老弟的标致206要合理许多。

 这次给小五换胎,是历次换胎中所花时间最长的一次,原因上面都说了,终究是对小五换胎还没经验,找工具都费了N久的时间,但换过一次后,觉得除了千斤顶要顶后桥硬轴不够方便外,别的还算容易操作。

换胎时,不时有路过的游客好奇地问:“怎么要自己换胎呀?”,可是给自己的车换胎,应该是一个司机最基本的技能吧?

 小五的备胎,原来是全尺寸备胎,不过因为俺换了245 70R16的蝎子王,原本235 70R16的全尺寸备胎,就变成“小尺寸”备胎了,不过换胎后俺又跑了大约450km,其中包括约350km的高速公路,高速公路上在超车时瞬间速度也达到过130km/h,但小五依然感觉不到其中的左后胎已经是“小尺寸”轮胎了,这也说明继续使用原来的备胎是完全木有问题的,不过现在的245 70R16的蝎子王价格只有845,俺觉得将备胎也换成蝎子王也是时候了。

总结一下,即使有再好的轮胎,依然有被扎穿的可能,所以现在看来胎压监控还是有必要的,俺也准备上一套“外置型”的无线胎压监控装置了;而当换了一台新车时,也一定要第一时间搞清楚换胎工具放哪里,备胎的取放,千斤顶的支撑位置,如果记性不好,那随车一定要带上使用手册:)

最后要说,蝎子王依然是值得拥有的好胎,但要知道它也依然会有被扎穿的可能。

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看到俺的蝎子王哪儿被扎了吗?
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这块小铁皮,就是扎穿了蝎子王的“凶器”

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 取备胎的工具就放在右后座椅座垫下,要拉这个绳套才能掀起座椅座垫

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 H5的空间利用还真充分,座椅坐垫下都用来放工具

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 拆下来的就是这三件家伙

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 把两根杠连接起来才能用
 
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 小五的备胎放在车底,要用这套连杆旋转升降

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这个就是吊放备胎的东东
 
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将吊快穿过备胎的轮毂
 
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然后将吊块摆放正,就可以将备胎吊升固定到车底
PS:重要更正,经老俊同学提醒,才发现上面将备轮装反了!应该以下图为准:
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 现在发现,H5的备轮装卸真的好容易。。。。。。
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